1. Poruchy-súvisiace s napájaním (valec/čerpadlo nefunguje normálne)
Toto je najčastejšia porucha na stavbách, ktorá predstavuje viac ako 60 % porúch hydraulického systému:
Úplne nefunkčný motor čerpadla: Medzi možné príčiny patrí poškodený mikrospínač, uvoľnená napájacia zástrčka/odpojenie vnútorného vedenia alebo zlyhanie štartovacieho kondenzátora motora. Ak motor vydáva bzučanie, ale po zapnutí sa neotáča, zvážte zaseknutie čerpadla nečistotami alebo nedostatočným množstvom hydraulického oleja, ktoré spôsobujú zablokovanie.
Čerpadlo funguje normálne, ale valec sa vôbec nepohybuje: Existuje päť bežných príčin zoradených v poradí podľa priority: ① Nedostatok hydraulického oleja; ② Ventil na reguláciu tlaku je príliš voľný a nevytvára dostatočný tlak; ③ Olejový filter je zanesený nečistotami a blokuje olejový okruh; ④ Rýchlo{0}}spojovacie armatúry sú upchaté alebo zle utesnené, čo spôsobuje únik tlaku; ⑤ Pretlakový ventil nie je zatvorený, takže olejový okruh zostáva v stave bez tlaku.
Pohyb valca Zadrhávanie alebo plazenie/chvenie: Hlavnými príčinami sú primiešanie vzduchu do hydraulického oleja, starnúce tesnenia valca spôsobujúce vnútorné netesnosti alebo nedostatok oleja vo vodiacej koľajnici spôsobujúci zaseknutie.
2. Tlakové abnormality
Nedostatočný tlak v systéme, nemožnosť zatlačiť spojenie: Po vylúčení nedostatočného objemu oleja a uvoľneného tlakového regulačného ventilu je to často spôsobené netesnosťami potrubia, zaseknutým alebo chybným poistným ventilom alebo vnútorným únikom spôsobeným opotrebovaním čerpadla, ktorý bráni tlaku dosiahnuť požadovanú úroveň.
Nestabilný tlak, časté poklesy tlaku: Toto je väčšinou spôsobené nečistotami uviaznutými vo vnútri poistného ventilu alebo starnutím a netesnosťou tesnení; zriedkavo je to spôsobené poškodeným alebo nepresným tlakomerom.
Tlak sa nedá uvoľniť, regulácia tlaku zlyhá: Vo všeobecnosti je to spôsobené zaseknutým alebo veľmi opotrebovaným jadrom tlakového regulačného ventilu, čo vedie k poruche funkcie regulácie tlaku.
3. Únik-Súvisiace chyby
Únik oleja pri rýchlo{0}}spájaní armatúr: Toto je najbežnejšie, často spôsobené starnutím a deformovanými tesneniami alebo opotrebovanými armatúrami, čo vedie k zlému tesneniu.
Únik oleja/vydutie vo vysokotlakových{0}}hydraulických hadiciach: Dlhodobé-ohýbanie a starnutie poškodzujú samotnú hadicu; ide o chybu s vysokým{2}}rizikom a ďalšie používanie so sebou nesie riziko prasknutia hadice.
Únik oleja na koncovom uzávere valca/piestnej tyči: Je to spôsobené opotrebovanými a starými olejovými tesneniami/tesniacimi krúžkami vo valci, čo vedie k poruche tesnenia a úniku.
Únik oleja na spojovacej ploche ventilového bloku: Je to väčšinou spôsobené starnutím a poruchou tesniacej hmoty alebo uvoľnenými spojovacími skrutkami.
