Krok 1: Určite celkový smer poruchy
Po zapnutí sledujte celkový stav. Tento krok zúži možné príčiny:
1. Žiadna odozva po zapnutí, žiadna súčiastka nefunguje: Porucha spočíva v napájacom/elektrickom riadiacom systéme (hlavný zdroj, istič, hlavná poistka, hlavné elektrické vedenie).
2. Displej svieti a tlačidlá reagujú po zapnutí, ale konkrétny komponent nefunguje: Chyba spočíva v príslušnom nefunkčnom systéme komponentov (napr. vykurovacia platňa sa nezohrieva → vykurovací systém s reguláciou teploty; olejový valec sa nepohybuje → hydraulický systém).
Krok 2: Krok-za{2}}krokom Umiestnenie konkrétnych komponentov
Na základe všeobecného smeru určeného v kroku 1 určte chybu pomocou nasledujúcej logiky:
1. Miesto poruchy napájacieho zdroja/hlavného riadiaceho systému
Ak stroj nereaguje: Najprv skontrolujte, či sa externé vstupné napätie zhoduje, potom skontrolujte, či je zatvorený istič zvodového obvodu a nakoniec skontrolujte, či nie je prepálená hlavná poistka. Po vylúčení vonkajších problémov skontrolujte, či nie sú uvoľnené vnútorné svorky hlavného vodiča.
Časté vypínanie: Je to pravdepodobne spôsobené skratom v napájacom kábli vykurovacej dosky/olejového čerpadla/frézy. Odpojte napájanie každého komponentu jeden po druhom a otestujte stroj. Ak odpojenie komponentu zastaví vypínanie, je možné identifikovať zodpovedajúcu chybnú časť.
2. Miesto poruchy systému vykurovania/regulácie teploty
Ohrievacia platňa sa vôbec nezohrieva: Najprv skontrolujte, či je letecký konektor ohrievacej platne bezpečne zapojený. Potom pomocou multimetra zmerajte odpor ohrievacej platne. Nekonečný odpor indikuje zlomený vykurovací drôt (porucha samotnej vykurovacej platne). Normálny odpor indikuje poruchu v regulátore teploty alebo uvoľnené zapojenie.
Zobrazenie abnormálnej teploty: Zobrazenie 1 znamená skrat v snímači teploty; HH označuje prerušený vodič snímača; nestabilné kolísanie teploty je väčšinou spôsobené zlým kontaktom voliča teploty alebo uvoľneným snímačom.
Pomalé, ale stále sa zahrieva: Vo všeobecnosti je to spôsobené nedostatočným napájacím napätím, zlomeným vykurovacím drôtom v niektorých častiach alebo nedostatočným výkonom vykurovacej platne.
3. Miesto poruchy hydraulického/napájacieho systému (pol-automatické/plnoautomatické modely)
Motor olejového čerpadla nefunguje: Najprv skontrolujte mikrospínač a zástrčku. Ak jeho stlačenie vydáva bzučanie, ale motor sa neotáča, kondenzátor je poškodený alebo mu chýba olej, čo spôsobuje zablokovanie. Žiadny zvuk signalizuje problém s napájaním.
Olejové čerpadlo funguje, ale valec sa nepohybuje: Najprv skontrolujte, či je hladina hydraulického oleja dostatočná. Potom skontrolujte, či je poistný ventil zatvorený a či nie je ventil na reguláciu tlaku príliš uvoľnený. Po vylúčení týchto problémov môže byť problémom upchatý olejový filter alebo zablokovaná rýchlo{2}}spojka.
Nestabilný tlak a časté poklesy tlaku: Je to pravdepodobne spôsobené nečistotami uviaznutými v poistnom ventile alebo starnutím a netesnosťou tesnení.
4. Miesto poruchy systému rezania/tupého spoja:
Motor frézy sa neotáča: Najprv skontrolujte, či nie je uvoľnená zástrčka napájania a či nie sú opotrebované kefy. Potom skontrolujte, či tlak rezného oleja nie je príliš vysoký a nespôsobuje zastavenie motora.
Nerovnomerne vyfrézovaná čelná plocha/žiadny výstup materiálu: Najprv skontrolujte, či nie je rezný nástroj tupý. Potom nastavte výšku rezného nástroja (zvyčajne 0,05-0,5 mm nad povrchom). Ak je výška správna a povrch je stále nerovný, hlava frézy je deformovaná. Nadmerné vychýlenie: Najprv otočte potrubie, aby ste upravili zarovnanie. Ak vychýlenie po nastavení stále presahuje 1 mm, znamená to opotrebovanie svorky alebo deformáciu rámu.
Krok 3: Overenie reprodukcie chyby Po lokalizácii poruchy vypnite a reštartujte stroj. Zopakujte si scenár poruchy, aby ste sa uistili, že miesto poruchy zodpovedá výsledkom riešenia problémov, a vyhnete sa chybnej diagnóze.
